C'est compté: 4h34 avec 55 minutes de correspondance. -- Arnaud Bailly twitter: abailly skype: arnaud-bailly linkedin: http://fr.linkedin.com/in/arnaudbailly/ 2015-10-15 20:44 GMT+02:00 François Sarradin :

Bruxelles-Nantes : il faut compter la traversée de Paris dedans, entre Gare du Nord et Gare Montparnasse ;) Le jeu. 15 oct. 2015 à 18:02, Arnaud Bailly a écrit :

...

2015-10-15 15:47 GMT+02:00 Francois :

...

On 14/10/2015 08:22, Arnaud Bailly wrote:

Bonjour Gautier,

Je réagis juste sur un tout petit bout, parce que je crois qu'il y a eu mauvaise lecture: [...]

3. Nantes est assez excentrée, honnêtement, à part Paris, c'est la

...

misère pour y aller (certains dirons aussi qu'il pleut tout le temps, mais comme vous dites, il ne pleut pas dans le bar). Si tu veux du succès il va te falloir une bonne communauté locale (je sais que vous en avez quelques unes)

Il faut moins de temps pour aller de Paris à Nantes que pour aller de Saint-Quentin à Noisy le grand. Et par ailleurs il existe depuis quelques années un truc assez peu connu mais fort pratique qui s'appelle le TGV et qui permet de désenclaver les provinces reculés. Ça permet même à ces malheureux provinciaux d'aller vendre leurs bras et leur cerveau à la capitale.

Bon j'arrête là, j'imagine que tu t'attendais un peu à te faire allumer sur ce point et donc c'est moyennement drôle :-)

[...]

Je crois que le problème évoqué est que Nantes est difficile d'accès *d'ailleurs* que de Paris - pas de Paris, justement. Et clairement, autant Paris-Nantes ça va, autant Nice-Nantes, Lyon-Nantes ou autre Grande Ville Française-Nantes, c'est plus compliqué. Donc le risque, c'est qu'à par des Parisiens et des personnes de la région, il y ait peut de monde, parce que trop complexe pour venir.

Voilà, juste pour ce point :)

Bien vu, François. J'ai lu trop vite et mal... Donc https://github.com/abailly/fpday/wiki/Transport

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Francois ARMANDhttp://rudder-project.orghttp://www.normation.com

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